高原铁路提“速度” 助力推进乡村振兴

2022-03-18 14:58:51 来源:中国物流行业网

随着经济发展与科学技术的进步,作为“中国速度”代表的高铁动车一经问世可谓是好评如潮,而曾经风靡一时的“慢火车”——绿皮车,如今却饱受争议。有些人认为作为“慢火车”已经跟不上时当今时代的发展了,甚至应该被取缔或者淘汰,熟不知作为速度慢、站站停、票价惠民的“慢火车”,是青藏高原地区老百姓们不可或缺的重要出行交通工具,是他们与外界沟通的主要渠道。

青藏铁路是中国铁路的重要组成部分,同时也是“慢火车”的忠实粉丝,虽然近几年引进了许多“快家伙”,但它的地位始终没有被撼动。“慢火车”见证了时代的变迁,沟通了青藏高原与东西部地区及沿海地区,不仅带动了经济的发展,更是为祖国实现西部大开发、全面小康与乡村振兴起到了推波助澜的作用。与此同时,青藏高原地区作为少数民族的聚集地,对青藏高原地区的经济社会发展,改善地区各族人民出行条件,增进民族团结有重要意义,更是对于文化的交流与融合起到了不可磨灭的作用。

“慢火车”的坚持开行,不仅解决了青藏高原贫困地区人们的出行难题,更是为当地老百姓们带来了巨大的商机。正是有了“慢火车”,才能将青藏高原地区的牛羊肉、青稞、枸杞等独具特色的高原产品送到千家万户,为当地乡亲们的脱贫致富梦带来了希望与机遇。“走出去”的同时还能“引进来”,列车的运行更是将发达地区的先进生产技术、人才、资源输送到当地,为当地乡村振兴不断助力。

要说高铁动车是“中国速度”,那么作为“慢火车”的绿皮车则是“中国温度”,“慢火车”已经不仅仅是一种交通工具,更多的是他们内心深处的精神寄托。一直以来,西藏都是很多人心目中的朝圣之地,二来西藏的路线也是多元化的,有自驾游、飞机、大巴,而为什么备受大家所青睐的总是“坐着火车去拉萨”呢。相比“一闪而过”的高铁动车,“慢火车”作为进藏载体,在缓慢行驶的列车上不仅可以领略到草原与荒漠的交替,更是能够感受到风吹草低见牛羊的诗意,从“熬时间”到“享受时光”的转变,这无疑是少了些疲惫,多了些新奇;丢了些浮躁,添了些清心。

“慢火车”不仅满足了各行各业、不同地区民众的出行需求,更是立足“精准扶贫”,着眼于满足贫困地区民众的务工务农的出行需求,在青海省蒙古族和藏族群众的主要聚集地开行“扶贫慢火车”,用火车串起青藏偏远地区人们的出行希望,把“人民铁路为人民”及对旅客许下的“平安、有序、温馨”春运的服务承诺落到实处。“票价实惠,服务周到”是旅客对“慢火车”的客观评价,铁路部门在运营亏损的情况下,依旧坚持运营,并保持票价不变,这不仅温暖了寒冷的青藏高原上旅客们的心,还让我想到了习总书记的话:“让人民幸福是‘国之大者’”。

“慢火车”传递的是人间真情,流露的是人间温度,坚持开行“慢火车”不仅仅是“保温”,更是助力推进乡村振兴的的重要举措,慢,但满载希望;慢,但可以为百姓谋福祉。“慢火车”它将继续载着青藏高原地区群众们对出行生活的期盼与向往,带着激情与梦想继续前行。(朱哲)

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